据好意思国舟师协会新闻网12月12日报谈，在接连发生一系列坠机事故并形成20东谈主圆寂后，好意思国军观点对V-22“鱼鹰”输送机进行了跨兵种的勾通审查。近日公布的审查讲述透露，这款军用输送机入伍多年来存在要紧问题，包括零件故障、地勤东谈主员对爱戴操作通晓不及以及各兵种之间枯竭换取，这些问题导致好意思国舟师、空军和舟师陆战队的V-22“鱼鹰”输送机的安全性和可靠性受到影响。

好意思国舟师、舟师陆战队和空军齐装备有V-22输送机，它兼具直升机的起降才气和固定翼飞机的航程及速率。讲述称，V-22输送机接管复杂齿轮结构以贯穿旋翼并驱动飞机运转，这是好意思国军用系统中最为复杂的谋略之一。在12起A级事故中，有7起是因为这款齿轮系统存在劣势形成的，主要原因可分为两类：聚散器接合处过硬导致失控，以及X-53变速箱中的钢杂质零星并损坏飞机的传动系统，最终导致坠机。

“这些要紧风险已被名堂办公室识别并纳入舟师航空系统司令部（NAVAIR）安全风险评估（SSRA）数据库，但未能赢得实时料理，导致12起事故中有5起形成不闲散性效果，”舟师航空系统司令部在讲述中指出。好意思国政府问责局则强调，各兵种之间莫得如期交流联系“鱼鹰”输送机入手和爱戴信息，让问题迟迟难以料理。

报谈称，当今舟师陆战队的“鱼鹰”输送机的任务可用率约为60%，而舟师和空军的可用率则踯躅在50%支配。据好意思国政府问责局的数据，舟师陆战队领有348架该型飞机，空军领有52架，舟师领有29架。适度本年年头，全军的规划编制“鱼鹰”输送机总和为464架。

原创 陈葭